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（GM）
（大紀元記者玉山綜合編譯報導）當你想到健碩的綠色肌肉，不可思議的綠巨人可能首先浮現在腦海中。而柔性燃料發動機是另一種強大的綠色機器，與綠巨人不同的是，它們不只是存在於漫畫書和電影之中。
1995年開始，美國的消費者就已經可以買到這種柔性燃料汽車，但其實巴西才是世界上最大的柔性燃料汽車市場。
在美國，絕大部份的柔性燃料是E85。E85是汽油中混合了高達85％的乙醇的汽車燃料，其實及混合比例會根據季節的不同而有所調整。目前在美國，約有2,300個加油站提供E85。
將E85燃料加到普通的汽油發動機中，會帶來討厭的副作用，如敲缸，性能下降和可能的發動機損壞。要想使用化學腐蝕性較強和乙醇辛烷值較高的E85燃料，需要對發動機行特殊的設計。
奇 怪的是，很多消費者擁有柔性燃料汽車，卻不自知。例如，在內布拉斯加州，有大約12萬輛柔性燃料汽車，然而近60％的車主卻不知道他們引擎蓋下的發動機是 柔性燃料發動機。最明顯的線索就是，如果你的車是2008年以後生產的，它的油箱蓋是黃色的，那它就是一輛FFV。您的用戶手冊也會告訴你車的類型。
即使對柔性燃料汽車知之不多的人也知道石油消費量是一個熱門話題。這就是柔性燃料汽車頻繁地進入話題的原因。因為我們可以用可再生能源，如玉米和甘蔗生產乙醇，因此柔性燃料汽車經常被描述為是比普通汽油汽車更環保的汽車。
然而，所謂環境友好的柔性燃料汽車，其實是製造，政治和科學等各個領域，以及各個派別之間爭論的熱點。
接下來，您將瞭解到柔性燃料發動機與普通汽油發動機的不同。你會看到，這兩種發動機的不同遠不如你想像得那麼大。
柔性燃料發動機與汽油發動機的區別並不是那麼大，也不是甚麼高科技。例如，福特的T型車就是一輛可以燃燒汽油或乙醇的柔性燃料引擎。
生產柔性燃料汽車也不比普通汽油汽車貴，它們的銷售價格也與汽油汽車相當。如果你真的願意，你甚至可以買一個轉換工具，它可以讓你把你的汽油發動機變為一台喜歡喝E85的柔性燃料發動機。
從化學的角度來看，乙醇主要在兩個方面不同於汽油。它更具腐蝕性而且導電。它燃燒的溫度更高，所以它具有較高的辛烷值。柔性燃料發動機必須具有應付這些技術挑戰的能力。(待續)◇
責任編輯：鍾義雲
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